Привет на всички фенове на немската марка OPEL.

В нашата фирма тя е на особена почит и ние всеотдайно работим за това ОПЕЛ-ите да са едни от най-бързите
и мощни машини на пътя.  В тази секция ви предлагаме различни варианти да превърнете вашият ОПЕЛ в това, което желаете. 

 Една от основните ни дейности е тунинг (дорабтване) на ОПЕЛ-овите двигатели с вътрешно горене. 
Става дума за повишаване на максималната мощност и въртящ момент чрез смяна или преработка на
различни елементи от двигателя. Различните фази на доработка , които ви предлагаме са изпитани от
самите нас и доказали се на пътя . Осоновно двигателита , които доработваме са :

C20NE - 2000ccm, 8V 115HP
C20XE - 2000ccm , 16V 150HP
C20LET - 2000ccm , 16V Turbo 204HP 

Освен тях е възможен тунинг и на по-малките и големи двигатели, но за нас това са доказалите се като
най-сполучливи в историята на ОПЕЛ мотори

C20NE - 2000ccm, 8V 115HP

Отлично балансираният 8 клапанов дългоходов мотор е заслужил определнието "класически". Вграждан от 80те години в почти всички модели на ОПЕЛ от Кадетт до Омега двигателят блести със своята
издържливост и надеждност.  Доста пъргав в ниски обороти
той е отлична база за Тунинг:

Фаза 1

Състои се от :

Чип Тунинг и спортен филтър FK , снабден с предпазна изолационна кутия
+10-12 конски сили, по-добра динамика в целия диапазон на обороти и увеличена чуствителност
на педала на газта

Фаза 2

Състои се от : Фаза 1 + спортна изпускателна система на 55 или 60мм , изпускателен колектор 4-2-1 + резонатор. Олекотен маховик на коляновия вал 
+20-22 конски сили

Фаза 3

Фаза 2 + работа по цилиндровата глава , смяна на дюзите , спортен разпределителен вал на 286 градуса,
увеличено горивно налягане
+30-35 конски сили

По желание се добавя към всяка фаза всмукателен клектор Lexmaul RAM Induction, който осигурява
допълнителни 6-7 конски сили

C20XE - 2000ccm , 16V 150HP

Проект на Lotus и направен с участието на  култовата английска фирма  Cosworth този двигател е истинско предизвикателство за всеки фен на марката. Безспорно един от най-добрите мотори в този клас отличяаващ се с перфектна динамика , нисък разход и добра издържливост. Монтиран oт 1988 до 1997  на Kadett, Astra, Vectra и Calibra , но нерядко попада под капака на Corsa A и Corsa B. Един мотор с изключителен спортен дух ,
превърнал се в кошмар за всеки Volkswagen и BMW, двигателят е много популярен и тунингован по цял свят.

 

Фаза 1

Състои се от:

Чип Тунинг и спортен филтър за оригиналната кутия . Не препоръчваме използването на отворени филтри
тип конус , особено за моделите след 1993та снабдени с Bosch Motronic 2,8

+12-14 конски сили , по-добра динамика в ниските  обороти и увеличена чуствителност
на педала на газта.

Фаза 2

Състои се от : Фаза 1 + спортна изпускателна система на 60 или 63мм . Олекотен маховик на коляновия вал ,
работа по цилиндровата глава , увеличено горивно налягане , Power Cap.

+20-25 конски сили

Фаза 3

Състои се от : Фаза 2 +  спортни разпределителни валове на 268, 272, 286, 296 или 304  градуса(последните
два - със смяна на повдигачите с механични)

+30-40  конски сили

 

C20LET - 2000ccm , 16V Turbo 204HP

Много здрав и издържлив мотор с изключителен потенциял . Монтиран стандартно на Калибра и Вектра до 1997ма година . Турбинираната версия на С20ХЕ е оборудван със стандартна ККК16 турбина работеща на 0,6 Бара турбо налягане . Предлагаме неговото допълнително монтиране на Астра-Кадет , както и Корса А-Б ,Тигра

 

Фаза 1

Чип Тунинг и спортен филтър тип "конус" . Увеличено налягане на Турбото до 0,8 бара

+30-35кс

 

Фаза 2

Чип тунинг с увеличено налягане до 1 Бар , увеличено налягане на бензина (или по-големи инжектори), изпускателна генерация на 63мм без катализатор и с крайно проходно гърне , по-голям Интеркулер , по- студени свещи Денсо Иридиум , спортни разпределителни валове.

+75-80кс

 

 Фаза 3+

За налягане над 1 Бар се препоръчва :
- Подмяна на стандартното Турбо или неговата преработка
- ковани бутала с по-малка степен на сгъстяване (доставка с поръчка за всякакви автомобили)
- стоманени биели
- нови по-големи дюзи
- поне 8 литров Интеркулер
- Иридиум свещи

 

Точното изпълнение на Фазата се договаря допълнително. За всички фази препоръчваме
монтирането на нови кабели BERU  и свещи BERU UltraX Platin . Предлагаме монтаж на
тези мотори на всякакви купета - от Корса А до Омега ...

 

Aко тези доработки не дават достатъчни за вас подобрения на мощността предлагаме и
монтираме ТУРБО КИТове за доста двигатели , а ОПЕЛовите са :

- C16SE
- C14XE,C16XE (важи и за тези с "Х" отпред )
- C20NE, С20SEH
- X20XEV ,C20XE

 

За повече Инфо и въпроси кликнете ТУК