Привет на всички фенове на немската марка OPEL.
В нашата фирма тя е на особена почит и ние всеотдайно работим за това ОПЕЛ-ите да са едни от най-бързите
и мощни машини на пътя. В тази секция ви предлагаме различни варианти да превърнете вашият ОПЕЛ в това, което желаете.
Една от основните ни дейности е тунинг (дорабтване) на ОПЕЛ-овите двигатели с вътрешно горене.
Става дума за повишаване на максималната мощност и въртящ момент чрез смяна или преработка на
различни елементи от двигателя. Различните фази на доработка , които ви предлагаме са изпитани от
самите нас и доказали се на пътя . Осоновно двигателита , които доработваме са :
C20NE - 2000ccm, 8V 115HP
C20XE - 2000ccm , 16V 150HP
C20LET - 2000ccm , 16V Turbo 204HP
Освен тях е възможен тунинг и на по-малките и големи двигатели, но за нас това са доказалите се като
най-сполучливи в историята на ОПЕЛ мотори
C20NE - 2000ccm, 8V 115HP
Отлично балансираният 8 клапанов дългоходов мотор е заслужил определнието "класически". Вграждан от 80те години в почти всички модели на ОПЕЛ от Кадетт до Омега двигателят блести със своята
издържливост и надеждност. Доста пъргав в ниски обороти
той е отлична база за Тунинг:
Фаза 1
Състои се от :
Чип Тунинг и спортен филтър FK , снабден с предпазна изолационна кутия
+10-12 конски сили, по-добра динамика в целия диапазон на обороти и увеличена чуствителност
на педала на газта
Фаза 2
Състои се от : Фаза 1 + спортна изпускателна система на 55 или 60мм , изпускателен колектор 4-2-1 + резонатор. Олекотен маховик на коляновия вал
+20-22 конски сили
Фаза 3
Фаза 2 + работа по цилиндровата глава , смяна на дюзите , спортен разпределителен вал на 286 градуса,
увеличено горивно налягане
+30-35 конски сили
По желание се добавя към всяка фаза всмукателен клектор Lexmaul RAM Induction, който осигурява
допълнителни 6-7 конски сили
C20XE - 2000ccm , 16V 150HP

Проект на Lotus и направен с участието на култовата английска фирма Cosworth този двигател е истинско предизвикателство за всеки фен на марката. Безспорно един от най-добрите мотори в този клас отличяаващ се с перфектна динамика , нисък разход и добра издържливост. Монтиран oт 1988 до 1997 на Kadett, Astra, Vectra и Calibra , но нерядко попада под капака на Corsa A и Corsa B. Един мотор с изключителен спортен дух ,
превърнал се в кошмар за всеки Volkswagen и BMW, двигателят е много популярен и тунингован по цял свят.
Фаза 1
Състои се от:
Чип Тунинг и спортен филтър за оригиналната кутия . Не препоръчваме използването на отворени филтри
тип конус , особено за моделите след 1993та снабдени с Bosch Motronic 2,8
+12-14 конски сили , по-добра динамика в ниските обороти и увеличена чуствителност
на педала на газта.
Фаза 2
Състои се от : Фаза 1 + спортна изпускателна
система на 60 или 63мм . Олекотен маховик на коляновия вал ,
работа по цилиндровата глава , увеличено горивно налягане , Power
Cap.
+20-25 конски сили
Фаза 3
Състои се от : Фаза 2 + спортни разпределителни
валове на 268, 272, 286, 296 или 304 градуса(последните
два - със смяна на повдигачите с механични)
+30-40 конски сили
C20LET - 2000ccm , 16V Turbo 204HP 
Много здрав и издържлив мотор с изключителен
потенциял . Монтиран стандартно на Калибра и Вектра до 1997ма година
. Турбинираната версия на С20ХЕ е оборудван със стандартна ККК16 турбина
работеща на 0,6 Бара турбо налягане . Предлагаме неговото допълнително
монтиране на Астра-Кадет , както и Корса А-Б ,Тигра
Фаза 1
Чип Тунинг и спортен филтър тип "конус"
. Увеличено налягане на Турбото до 0,8 бара
+30-35кс
Фаза 2
Чип тунинг с увеличено налягане до 1
Бар , увеличено налягане на бензина (или по-големи инжектори), изпускателна
генерация на 63мм без катализатор и с крайно проходно гърне , по-голям
Интеркулер , по- студени свещи Денсо Иридиум , спортни разпределителни
валове.
+75-80кс
Фаза 3+
За налягане над 1 Бар се препоръчва :
- Подмяна на стандартното Турбо или неговата преработка
- ковани бутала с по-малка степен на сгъстяване (доставка
с поръчка за всякакви автомобили)
- стоманени биели
- нови по-големи дюзи
- поне 8 литров Интеркулер
- Иридиум свещи
Точното изпълнение на Фазата се договаря допълнително. За всички фази
препоръчваме
монтирането на нови кабели BERU и свещи
BERU UltraX Platin . Предлагаме монтаж на
тези мотори
на всякакви купета - от Корса А до Омега ...
Aко тези доработки не
дават достатъчни за вас подобрения на мощността предлагаме и
монтираме
ТУРБО КИТове за доста двигатели , а ОПЕЛовите са :
- C16SE
- C14XE,C16XE (важи и за тези с "Х" отпред )
- C20NE, С20SEH
- X20XEV ,C20XE
За повече Инфо и въпроси
кликнете ТУК
